Beschreibung
Die technische Entwicklung unbemannter und autonomer Schiffe
wird mit raschen Schritten vorangetrieben. Dies bedeutet in
vielerlei Hinsicht große Chancen, aber auch
Herausforderungen sowohl für Wirtschaft und Gesellschaft als
auch für das Recht. Die Arbeit befasst sich mit den
regulatorischen und seevölkerrechtlichen Grundlagen des
internationalen Schiffsverkehrs und arbeitet potenzielle
Hemmnisse für eine unbemannte Schifffahrt heraus. Der
Schwerpunkt liegt auf Fragen des haftungsrechtlichen Umgangs
mit Schiffen, die künftig nicht mehr durch einen Kapitän an
Bord, sondern ohne menschliche Steuerung fahren, ihren Kurs
selbst bestimmen und eigenständig dazu lernen.
Carina Lutter war promotionsbegleitend am
Institut für Seerecht und Seehandelsrecht beschäftigt. Seit
2020 ist sie in einer Hamburger Anwaltskanzlei tätig.
