Beschreibung
In den letzten 40 Jahren hat die multimodale Beförderung die
Transportwirtschaft maßgeblich geprägt. Trotz der weiterhin zunehmenden
Containerisierung und der Zunahme an multimodalen Transporten gelang es
bisher nicht, diese Transportart, insbesondere im Hinblick auf
Haftungsregelungen, international zu kodifizieren. Die
Transportwirtschaft hat sich deshalb sehr schnell privatrechtlicher
Standarddokumente bedient. Zwar haben einige nationale Gesetzgeber in
ihren nationalen Gesetzen Regelungen über den multimodalen Transport
aufgenommen. Die nationalen Kodifikationen führten aber dazu, dass sich
die Frage der Kompatibilität und Wirksamkeit zwischen den nationalen und
privatrechtlichen Standarddokumenten ergab.
Im Rahmen dieser Arbeit wird die Frage untersucht, ob die Regelungen des
deutschen Transportrechts Möglichkeiten bieten, eine Einheitshaftung
vertraglich zu vereinbaren und ob dies zweckmäßig ist.
