Beschreibung
Der ursprünglich monopolistische Markt für Luftverkehrsdienstleistungen
wurde durch Öffnungs- und Deregulierungspakete der EG für den Wettbewerb
geöffnet. Diese haben dazu geführt, dass auf vor- und nachgelagerten
Märkten Abschottungsversuche unternommen wurden. Dies gilt insbesondere
für Bodenabfertigungsdienste auf Flughäfen, deren Kosten die
Preiskalkulationen der Fluggesellschaften stark belasten. Nachdem der
Luftverkehr selbst in Europa weitgehend liberalisiert ist, bemüht sich die
Kommission um eine Öffnung dieses Marktes. Das entscheidende Instrument
dabei ist die Richtlinie 96/67/EG und deren nationalen Umsetzung. Dieses
Buch stellt den Gang der Liberalisierung der Bodenabfertigungsdienste auf
europäischen Flughäfen umfassend dar. Schwerpunkt ist die Untersuchung
einer grundlegenden Entscheidung des EuGH, die 2003 für den Bereich der
Entgeltregelungen neue Wegmarken gesetzt hat, und ihre rechtlichen Folgen
für die Praxis.
